存在的問題與痛點
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應(yīng)用場景一:因為缺少對應(yīng)的油耗數(shù)據(jù),企業(yè)或公司無法對物流運(yùn)輸貨車與工程機(jī)械車輛行駛里程與耗油量無法量化考核。
4G網(wǎng)絡(luò)定位終端支持全網(wǎng)通,CK510為內(nèi)置天線終端,CK100為外置天線終端,這兩款設(shè)備在4G定位終端中性價比較高,需配合外置的液位傳感器共同使用。
貨車定位監(jiān)控平臺服務(wù)中心能夠?qū)崟r數(shù)字顯示油量,并生成油耗圖和油耗報表,公司管理者可以遠(yuǎn)程對車輛使用燃油情況的實時監(jiān)測。
通過測量油箱中液面高度的變化來測量油箱中油量的變化,通過與物聯(lián)網(wǎng)終端配套使用,將油量值實時傳輸給監(jiān)控服務(wù)中心,主要針對油箱液位的急劇變化的場景。
車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺可以實時顯示車輛狀態(tài)與過往的行車路線和行車區(qū)域,真實反映車輛軌跡、停留地點、停留時間,不用現(xiàn)場監(jiān)督,即可掌控眾多公司車輛管理工作情況。
汽車電子圍欄按區(qū)域形狀分為:圓形圍欄、地市級圍欄;按照報警類型分為“進(jìn)區(qū)域持續(xù)報警、出區(qū)域持續(xù)報警等”;規(guī)劃路線,當(dāng)車輛未按指定路線行車后,汽車監(jiān)控平臺會及時報警。
除了PC電腦端的車輛監(jiān)控系統(tǒng),手機(jī)端也可以對車輛進(jìn)行監(jiān)管,實時做到對公司車輛的管控,PC電腦端可以建立集團(tuán)與分公司群分組的樹形功能,實現(xiàn)有效的架構(gòu)化與精細(xì)化管理模式。
汽車監(jiān)控平臺將車輛使用情況定期生成統(tǒng)計報表,匯總?cè)宽椖康母庞[信息,呈現(xiàn)所有車輛的使用狀態(tài)、歷史軌跡、行駛里程、報警情況等總覽,有助于管理者掌控項目全局,高效評估車輛管理的工作健康狀況。