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輔助定位能替代衛(wèi)星通訊的車輛定位終端嗎?

行業(yè)資訊

2022年08月06日


這個問題的回答很明顯是不能。因此,其他的定位技術(shù)通常是為 "非衛(wèi)星定位 "場景開發(fā)設(shè)計的,也就是為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)完全不起作用的環(huán)境(地下、水下、建筑物內(nèi))或其他性能較差的環(huán)境(森林地區(qū)、無人區(qū)、城市環(huán)境)開發(fā)的。


盡管在 "非衛(wèi)星定位 "場景中運行的定位市場是相當(dāng)大的,但它比為衛(wèi)星定位系統(tǒng)預(yù)測的市場要小得多。在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)只在部分時間可用的那部分市場中,問題將是:"用戶愿意為一個正常的車輛定位解決方案支付多少錢?"


很明顯,這將依賴于特定的應(yīng)用程序,并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出一個特定的市場。在這些應(yīng)用中,將會有更多的需求,包括整合傳感器和數(shù)據(jù)庫整合技術(shù),如地圖匹配。但是,如果從技術(shù)中獲益的市場份額很少,那么它的價格將會更高,而研發(fā)費用將會更高。


在那些衛(wèi)星定位器完全不起作用的應(yīng)用中,科技人員將會持續(xù)尋找性價比高的替代方案。無論將來的發(fā)展趨勢是什么,目前來說,輔助定位技術(shù)已經(jīng)為我們節(jié)省了大量的資金,為我們的發(fā)展指明了一條可行的道路。為車輛定位終端提供商提供更高的效率和準(zhǔn)確度,特別是在追求低成本的工業(yè)中。


轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)





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