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工業(yè)園區(qū)場(chǎng)景的車輛定位系統(tǒng)補(bǔ)充方案

物聯(lián)方案

2023年01月03日


針對(duì)普通工業(yè)園區(qū)在管理過(guò)程中涉及管車難、人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特征,智慧園區(qū)的方案就此應(yīng)運(yùn)而生,智慧園區(qū)是通過(guò)將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,協(xié)助園區(qū)在信息化方面建立統(tǒng)一的車輛定位系統(tǒng)。


在管車難的問(wèn)題中,很多方案公司主推的是在園區(qū)的汽車上加裝車輛定位終端,從而對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)管,但是有些工業(yè)園卻存在面積小、高層多、信號(hào)差的實(shí)際情況,所以需要根據(jù)實(shí)際情況采用其他的定位技術(shù),例如下面的三種也是作為補(bǔ)充方案。


第一類基于RFID的定位技術(shù),一種就是當(dāng)RFID標(biāo)簽進(jìn)入解讀器有效識(shí)別范圍內(nèi)時(shí),接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào),憑借感應(yīng)電流所獲得能量發(fā)出存儲(chǔ)在芯片中的信息,另一種就是由RFID標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào),解讀器接收信息并解碼后,送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理,這種類似車輛定位終端。


第二類基于UWB等技術(shù)組成的定位系統(tǒng)的技術(shù),目前很多公司通過(guò)UWB等定位技術(shù)融合開發(fā)的定位系統(tǒng),通過(guò)該高精度的實(shí)時(shí)定位對(duì)生產(chǎn)區(qū)的物料、零配件、工人以及車輛進(jìn)行精確地跟蹤定位。


第三類基于低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)的定位技術(shù),大部分是使用在無(wú)源的環(huán)境中,這就對(duì)電池的續(xù)航能力提出了很高的要求,NB-IoT等都能夠做到一節(jié)電池使用數(shù)年的水平。


轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)


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