物聯(lián)方案
2020年04月21日
幾年隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中小企業(yè)日益壯大，公司與企業(yè)用車也越來(lái)越普及，出現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)配車、企業(yè)商務(wù)接待用車等各種場(chǎng)景。可是公司與企業(yè)擁有的車輛資產(chǎn)越來(lái)越多，加上社會(huì)上招聘的駕駛員技術(shù)參差不齊，就會(huì)導(dǎo)致車輛管理起來(lái)非常麻煩和復(fù)雜，帶來(lái)了很多不和諧的問(wèn)題與麻煩。公司與企業(yè)對(duì)車輛管理系統(tǒng)的需求已經(jīng)達(dá)到了近乎標(biāo)配的地步。但是目前市面上車輛定位系統(tǒng)五花八門(mén)，形式繁多。但其本質(zhì)都不外乎車輛位置監(jiān)控的形式。那么對(duì)于中小企業(yè)來(lái)講，在車隊(duì)管理工作上，如何選擇相對(duì)應(yīng)的車輛管理系統(tǒng)，就是重中之重。
首先，如果公司準(zhǔn)備采購(gòu)汽車定位系統(tǒng)，一定要根據(jù)公司實(shí)際的工作情況和車輛管理需求，制定相關(guān)的車輛管理制度，結(jié)合當(dāng)下比較常用的車輛管理軟件與車輛定位硬件，一起使用。從行政制度，到信息技術(shù)這兩個(gè)方面對(duì)公司車輛進(jìn)行監(jiān)管，切不可單獨(dú)依靠信息技術(shù)的手段。
其次，在公司與企業(yè)的車輛管理上，主要要解決的有三個(gè)核心痛點(diǎn)。第一，要解決公車私用的問(wèn)題，這個(gè)在很多企業(yè)車輛管理當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到，而且已經(jīng)成為了各地報(bào)紙雜志所討論的焦點(diǎn)問(wèn)題。第二個(gè)，要解決車輛違法行駛的問(wèn)題，當(dāng)駕駛?cè)藛T交通法規(guī)意識(shí)淡薄的時(shí)候，他們既不顧自身的人身安危，也不會(huì)顧及車輛的安全，進(jìn)行各種讓人匪夷所思的違章行為，例如闖紅燈、超速駕駛、違法停靠等。第三個(gè)，行政人員如何對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與考核的工作，公司既然要對(duì)車輛管理，就要對(duì)車輛的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，例如運(yùn)送與配送、裝車與卸載等，行駛里程與加油情況等。
經(jīng)過(guò)多年沉淀與產(chǎn)品更新，朗致科技針對(duì)上述的三個(gè)問(wèn)題，推出了公司企業(yè)車輛管理與監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)配合車輛上安裝的車載定位終端，可以對(duì)公司與企業(yè)旗下車輛進(jìn)行系統(tǒng)化、信息化的有效監(jiān)管，同時(shí)可以為企業(yè)減少近60%的管理成本。該款車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)，它擁有車輛實(shí)時(shí)定位、車輛行駛里程統(tǒng)計(jì)、自定義電子圍欄、歷史行駛軌跡回放等諸多功能，這些功能基本上已經(jīng)滿足了中小企業(yè)對(duì)車輛管理的核心需求。
最后，在選擇車載GPS硬件的層面上，只要不是特種車輛、特種場(chǎng)景，普通的設(shè)備就可以完成相應(yīng)的車輛管理與監(jiān)控的任務(wù)。例如，朗致科技作為行業(yè)領(lǐng)先GPS廠商，在2019年推出的N022車載GPS：2G移動(dòng)通訊、北斗與GPS雙模實(shí)時(shí)定位、ACC監(jiān)測(cè)、斷電報(bào)警等功能；2020年推出的N060車載GPS：4G全網(wǎng)通（支持中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信）、北斗與GPS雙模實(shí)時(shí)定位、ACC監(jiān)測(cè)、斷電報(bào)警等功能。最關(guān)鍵的這兩款設(shè)備全部為模組化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，如果客戶在正常使用過(guò)程中，因產(chǎn)品本身質(zhì)量原因?qū)е碌漠a(chǎn)品故障，自買(mǎi)方驗(yàn)收合格之日起，三年內(nèi)更是可以免費(fèi)更換。